По последним данным, с начала навигации гавань приняла более 700 теплоходов, на которых находились более ста тысяч человек. Однако порту все тяжелее справляться с возрастающим турпотоком. Перспективы дальнейшего развития речного вокзала обсудили на градостроительном совете Минстроя Чувашии.
Протяженность существующей причальной стенки 450 метров. Одновременно она может принимать 6 круизных судов. А между тем число проходящих по Волге теплоходов растет, как и желающих заходить в наш порт. Однако вместить всех нереально, места попросту нет.
-Раньше пытались поставить четвертым корпусом, но это очень неудобно. Это туристы выходят через три теплохода и этот четвертый теплоход должен идти на рейд на два, на три часа. Большое неудобство. И поэтому, чтобы этого коллапса не делать многие туристические компании, когда у нас шесть теплоходов по расписанию, не заходя к нам в порт уходят уже дальше, - объяснил генеральный директор Чебоксарского речного порта Ванифатий Шайкин.
По сути город пропускает туристов мимо себя. Решить проблему может удлинение пассажирской причальной стенки на 330 метров. Тогда в порту смогут одновременно пришвартовываться 12 теплоходов. Помимо создания новых причалов у речпорта есть большие планы по реконструкции и благоустройству территории. Оно включает в себя строительство многофункционального центра, сувенирных магазинов, зон отдыха, а также новых зданий кассы.
-Основная идея для проектов речного вокзала заключалась в создании многофункционального общественного пространства. Здания будут включать в себя залы ожидания, кабинеты, комнаты охраны и полиции, также комнаты для отдыха персонала, санузлы в достаточном количестве, также возможно расположить буфет и кафе, - сообщила архитектор Галина Федорова.
Над эскизами работала московская архитектурная мастерская. Ее руководитель, Антон Надточий, уверен, проект уникальный.
-Амбиции речного порта в данном случае очень интересны и оправданы, потому что порт занимает уникальную территорию в городе, которая на сегодняшний день в достаточной степени не развита, которая является речными воротами города и, конечно же, это накладывает на него быть не просто обычной застройкой, а отражать именно амбиции города, как города современного, развивающегося, - отметил руководитель архитектурной мастерской "ATRIUM" Антон Надточий.
Еще одна из интересных задумок - строительство подземного туннеля с выходом на Красную площадь. Это позволит расширить пешеходную зону и снизить ее загрузку в дни проведения праздничных мероприятий. Претворение амбициозной инициативы в жизнь будет проходить в два этапа. Проектные работы могут занять порядка полутора лет. Планируется, что обновленный Чебоксарский речной порт предстанет перед горожанами и туристами к 2028 году.
Дарья Паскарюк, Виктор Степанов
