Его обновили по нацпроекту "Безопасные качественные дороги". Отремонтированный участок оценили министр транспорта и представители Народного фронта. В чём особенность технологии и как дорожники справились с ремонтом, расскажет Ирина Николаева.
- Сказать, что она в аварийном состоянии - так нельзя. Здесь восстановление слоем износа провели.
- То есть замена верхнего слоя, да?
- Так как интенсивность движения здесь достаточно высокая, "Чебоксары-Сурское" - дорога такая интенсивная.
12 тысяч в будни и до 18 тысяч машин в выходные проезжают по этому участку региональной трассы. Нагрузки на полотно при движении транспорта, а также осадки и перепады температуры разрушают асфальт. Основательный ремонт здесь провели больше 10 лет назад. Чтобы дорога стала гладкой и безопасной, сейчас обновили проезжую часть. Специалисты объясняют, так она прослужит до следующего ремонта и сохранится без масштабных разрушений.
- Здесь была выявлена сетка трещин, колея более 5 см и в соответствии с классификатором работ было принято решение о выполнении работ по восстановлению верхнего слоя износа толщиной 4 см по основному ходу движения транспорта, - сообщил заместитель директора КУ "Чувашупрдор" Минтранса Чувашии Станислав Любимов.
Дорожники убрали все неровности и уложили новый асфальт на участке чуть более 4 километров. С ремонтом управились за полтора месяца. По технологии обновили 2 полосы по центру трассы - они как раз изнашиваются больше всего. Также обустроили карманы для заезда общественного транспорта и примыкающие дороги, нанёсли новую разметку, укрепили обочины.
Однако, без замечаний не обошлось. Проверяющие отметили заниженные обочины и неаккуратное примыкание к сельской дороге.
- Замечания уже были высказаны, всё обещал исправить подрядчик, время покажет - правильно ли был сделан ремонт, - рассказал активист Народного фронта Игорь Счетчиков.
На обновление этого участка выделено более 60-ти миллионов рублей. Дорога проходит возле деревень Большие Катраси и Селиванкино, села Янгильдино. Местные жители уже оценили разницу между тем, что было и что стало.
- Чувствуется разница, удобно стало ездить, но там непарвильно, узко сделали разметку не правильно сделали правую полосу, а так хорошо стало, но пробки ужасные, невозможно работать.
В ближайший год-два на участке планируют установить светофор. Практика восстановления слоя износа для республики относительно новая. Технологию пока применили всего на нескольких участках. По словам специалистов, всё зависит от состояния дорог - либо они слишком разбитые, либо ещё находятся на гарантии. По дорожному нацпроекту существенно меняется трасса "Чебоксары-Сурское". Ремонт завершается сразу на 9 участках региональной дороги, которая проходит по территории 6 округов.
- В общей сложности в этом году здесь будет сдаваться 25 км. Сюда включается и восстановление верхних слоев износа, и текущий ремонт, и сюда включается капремонт. Работы проходят в разных МО. Здесь Чебоксарский район, Капремонт в Красноармейском районе, большой объем работ в Вурнарском МО, городе Шумерле. Порецком и Алатырском округе. Практически везде, где проходит автодороги Чебоксары-Сурское, - сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Чувашии Владимир Осипов.
Всего в республике до конца года по нацпроекту должны отремонтировать более 110 километров региональных и местных дорог.
Ирина Николаева, Вадим Владимиров
