А в завтра Россия отметит День работника транспорта.
Сергей Мохаткин, можно сказать, вырос на Волге. Любовь к реке и непростой профессии речника передал ему отец, Михаил Леонидович. Они коллеги уже более 20 лет. Сначала Сергей работал на пассажирском пароме, потом перешел на грузовой флот, чтобы больше времени проводить на реке.
-Мы начинаем с середины апреля работать и работаем до конца ноября, до начала декабря. А пассажирские судна начинают в мае и заканчивают уже в сентябре. То есть у них период навигации короткий.
- Ну вы практически целый год на Волге проводите. Нет такого, что "устал я от реки"?
- Нет, от реки речники не устают, - сказал старший механик-командир гидроперегружателя Сергей Мохаткин.
Работа на гидроперегружателе ответственная. В сутки экипаж из 6 человек выгружает примерно 12 тысяч тонн песка. Он незаменим в строительстве, необходим для производства силикатного кирпича, литейных форм, железобетонной продукции. Используется сырье и при дорожных работах.
Песок с баржи на берег поступает по трубе. В час гидроперегружатель может выгружать 1.200 тонн песка. Процесс впечатляет. Только посмотрите, настоящий песчаный водопад!
В этом году Чебоксарский речной порт планирует побить прошлогодние показатели. На сегодняшний день со дна реки подняли более 3 миллионов тонн песка.
Дарья Паскарюк, Святослав Петров
