Но пока жители Чувашии воспользоваться этой трассой до Москвы не смогут, необходимо дождаться завершения строительства еще трех отрезков, протяженностью чуть больше 240 км. Это подрядчики обещают сделать уже в следующем месяце.
Автомагистраль рассчитана на движение 20-ти тысяч автомобилей в сутки. На этом участке трассы четыре полосы движения – по две в каждую сторону. Транспортные потоки разделены на всем протяжении, здесь нет наземных пешеходных переходов и пересечений с другими дорогами в одном уровне. Еще одна особенность участка – большое количество искусственных сооружений. Их более сорока - путепроводы, экодуки, мосты через Свиягу и Суру. При их возведении применялись современные технологии. Это, по словам строителей, позволило значительно сократить сроки работы.
- На этой дороге работают лучшие дорожные предприятия России, которые имеют и так технический потенциал, так и квалификационный. Конечно, при строительстве использовали и новые технологии. К примеру, на Суре на территории Чувашии применили технологию скользящего бетонирования, которая на 2 месяца сократила возведение моста через реку Сура, - сообщил начальник управления строительства дороги М12 "Восток" госкомпании "Автодор" Юрий Кузьмин.
Напомним, строительство М-12 ведется в рамках нацпроекта «Модернизация транспортной инфраструктуры».
Расстояние от Москвы до Казани по этой дороге составит 823 км, но это это не конечная точка трассы. Магистраль станет частью маршрута "Россия" длиной 12 тысяч км от Санкт-Петербурга до Владивостока. Строители обещают, что от Москвы до Казани можно будет добраться за 7 часов, однако за скорость и комфорт придется заплатить - ориентировочная цена проезда из столицы до Чувашии составит около 5 тысяч рублей. Для удобства автомобилистов будут предусмотрены многофункциональные зоны. Глава Чувашии Олег Николаев отметил, что эта дорога обеспечит не только скоростную связь и увеличение туристического потока, но и даст импульс для притока новых инвестиций.
- Это возможность строительства логистических центров, технопарков, которые также становятся привлекательными для их возникновения вдоль этой дороги. На втором съезде около г. Канаш будет проходить меридиан на Казахстан и очевидно, это пересечение станет привлекательным для того, чтобы "переваливать" здесь грузы, и город Канаш , он традиционно является ж/д узлом в Чувашии, и соединяет многие регионы - и Сибирь, и Урал, и Центральные регионы, - отметил Глава Чувашии Олег Николаев.
